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Container Leasing

Container-Leasing ist ein wichtiger Bestandteil der Transport- und Logistikbranche. Schiffscontainer werden an Land und auf See eingesetzt, um die Waren auf ihrer Reise um die Welt zu lagern und zu sichern. Sie lassen sich für den Landtransport leicht auf einem Tieflader oder Eisenbahnwaggon befestigen und für den Transport auf dem Wasserweg einfach auf Kähnen stapeln. Damit sind sie zu einer der wichtigsten Formen des Warentransports geworden. Seit ihrer Erfindung im Jahr 1956 hat ihre Bedeutung zugenommen und sie sind zu einem wichtigen Bestandteil der Transport- und Logistikbranche geworden. Heutzutage gibt es schätzungsweise 17 Millionen aktive Schiffscontainer, die Waren rund um die Welt transportieren und insgesamt 200 Millionen Fahrten pro Jahr machen.

Die Container-Leasing-Branche hat ihren Ursprung darin, dass nicht alle Logistikunternehmen die Container selbst besitzen, sondern sie von anderen Anbietern, nämlich Container-Anbietern, leasen. Derzeit ist etwa die Hälfte aller Container im Besitz von Reedereien, während die andere Hälfte geleast ist leased. Das Leasen von Containern gewährt den Unternehmen eine große Flexibilität hinsichtlich der Anzahl der Container, da oft nur eine Mindestanzahl vereinbart wird und die Unternehmen durch Vereinbarungen mit Container-Leasingfirmen leicht Zugang zu weiteren Containern erhalten können. Außerdem können Unternehmen durch das Leasing von Containern auf Wartungskosten und Lagergebühren verzichten, was für sie von großem Vorteil sein kann. Angesichts von ca. 17 Millionen aktiven Schiffscontainern und der Tatsache, dass die Hälfte davon von Container-Leasingfirmen zur Verfügung gestellt wird, wird deutlich, wie wichtig dieser Sektor ist und wie viel Geschäft sich um ihn dreht. Daher gibt es viele interessante Möglichkeiten in diesem Sektor, vor allem, da er weiter wächst und an Bedeutung gewinnt.

Innerhalb der Branche gibt es viele Containertypen, die sich in Größe und Produktart unterscheiden. Die wichtigsten Container-Produkttypen sind Trockencontainer, Kühlcontainer, Tankcontainer und Spezialcontainer. Diese können über unterschiedliche Zeiträume geleast werden, wie z. B. Master-Lease, Langzeit-Lease, Kurzzeit-Lease und One-Way-Lease.

Die Arbeit in der Container-Leasing-Branche kann von der direkten Beteiligung an der Logistik der Container über das Management ihrer Wartung bis hin zu Vertrieb und Kundenservice reichen.

Die Container-Leasing-Branche wird ein immer wichtigerer und attraktiverer Arbeitsbereich, da sie in den letzten Jahren ein enormes und dennoch stabiles Wachstum gezeigt hat, wobei die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) zwischen 2020 und 2024 voraussichtlich um fast 17% zwischen 2020-2024. Als solches bietet es viel Jobstabilität und Potenzial für die berufliche Entwicklung, da der Container-Leasing-Markt weiter wächst.

Fachleute in der Container-Leasing-Branche haben oft einen Hintergrund, der enger mit traditionellen Transport- und Logistikkarrieren verbunden ist. Ein üblicher Ausgangspunkt ist eine Ausbildung oder ein Studium im Bereich Transport und Logistik, das zu einer Anstellung als Speditionskaufmann/-frau zu Lande, zu Wasser oder in der Luft mit unterschiedlichen Spezialisierungen wie Import, Export, Controlling, Dokumentation, Zoll und so weiter führt.

Traditionell wenden sich Fachkräfte im Rahmen ihrer beruflichen Entwicklung dem Containerleasing zu. Der Einstieg in die Containerleasing-Branche kann aber auch schon zu Beginn der Karriere erfolgen, insbesondere wenn man sich im Studium auf die Schifffahrt und Spedition entweder im Land- oder im See-/Seebereich konzentriert hat. Innerhalb dieser beiden Sektoren hat man wahrscheinlich schon einige Vorerfahrungen mit Containern gesammelt, was einen leichten Übergang in die Containerleasing-Branche ermöglicht.

Da die Containerleasing-Branche von vergleichsweise wenigen Unternehmen kontrolliert wird, herrscht ein starker Wettbewerb zwischen den Akteuren. Langfristige Planung für die Geschäftsentwicklung und das Kundenbeziehungsmanagement sind in der Branche von zentraler Bedeutung, da viele Verträge langfristig angelegt sind, was es den Fachleuten in der Branche ermöglicht, vorauszuplanen und die Branche mit einer strategischen Denkweise anzugehen.

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